Добавленные фотографии:
Приобрёл я этот мот ещё в 2005-м году. Видок тогда конечно у него был убогий: Бак стоял от мопеда "Дельта", сидуха от карпата, да и крылья были самодельные и смотрелись ужасно. Двигатель стоял на нём от "Совы" 175-ка. Затем я начал заниматься ремонтом движка. Заменил коренные подшипники на валу, подшипники в коробке и нижний подшипник головки шатуна. Поставил новые поршень, кольца и палец. Седло поставил от "Минска" переделанное и бак поставил родной.
Откатал я на нём сезон пока движок не зазвенел затем разобрал всё это дело и забросил аж на 4 года. Следующий сезон ездил на Юп-5 потом его продал. В последнее время опять проснулась тяга к мотоциклам и я решил восстановить свой мот. Первым делом взял новый поршень от "Совы" 200-ки и расточил старый свой цилиндр, затем руководствуясь статьёй "Сова для бездорожья" доработал головку цилиндра, цилиндр, поршень и впускной патрубок карбюратора под юпитеровский К-62Д. Зажигание стоит от "Восход-2" 6В и коммутатор от мопеда. Был улучшен внешний вид мотоцикла: поставил переднее крыло от Хонды CR 125-250, раздобыл родное седло, покрасил раму и бак.
На этом мотоцикле я отъездил пол лета и всю осень. ездил в основном по бездорожью (лес, поля, грязь, камни и т.д.). Мот едет неплохо, ммощи ему хватает (встаёт на заднее колесо без проблем). Ещё у меня в планах переделать ИЖ Ю-5 под типа эндуро. как только начну буду писать и выкладывать фотки.
Комментарии
Почему поотлетали усы у текстолитовых дисков на сцеплении? Цепь моторная тоже висит (сколько провисание должно быть в мм ?).Вот это купил мот!!!Двиг еще не половинил (хотел левый сальник коленвала заменить), просто открыл посмотреть левую крышку.
А цепь моторную укоротить можно(звенья выкинуть)?
Лучше не заморачиватся и заменить цепь на новую. Тем более стоит она не дорого.
Большое спасибо за советы.Тут один чел писал, что не стоит паронитовую прокладку под цилиндр ставить, а лучше из жестяной банки из-под пива как ты на это смотришь?
Попробую тоже чистого бенза плеснуть. Не смотрел сайт ru-moto.ru? Там тоже ребята обсуждают все проблемы. Меня заинтересовало изготовление самодельного воздушного фильтра нулегого сопротивления(покупные обосрали сразу) и изготовление лепесткового клапана на 3м.
Спасибо, зайду, гляну про самодельный фильтр а то у меня стоит родной стоковый. Смотрел на покупные и мне они тоже не понравились. Такие я даже на мопед бы не поставил.
Я попробую с мотоблока Нева поставить, может даже целиком с корпусом, если по размеру подайдет.Воздухан там нормальный стоит, да и по кубатуре двига с запасом получается.
Если плоскость картера прилегающая к цилиндру ровная, без всяких там забоин то наверное можно поставить такую прокладку. Это по идее даст лучшую теплопередачу к картеру. И ещё я вспомнил кое что. У меня когдато тоже был "Восход 3М" и тоже движок начал сильно дымить. Я сначало подумал что накрылся сальник но потом я решил поэксперементировать и дал движку поработать на чистом бензине. Минут гдето через 5-10 движок перестал сильно дымить. Я потом понял что масло полностью не выгорало и скопилось в кривошипе. Тогда я ещё не знал про двухтактное масло да и вообще не особо разбирался в маслах.
Поджать головку- это т. е. сточить ее на 1,5 мм?
Да- т. е. сточить на 1,5 мм, этим самым увеличив степень сжатия и подняв немного мощность.
Почему мот дымит как паровоз,масла как положено лью в бенз, поршневая нормальная, карб тоже ничего...?
Может дымить из-за изношенного сальника левой стороны коленвала. При возникающем разряжении в кривошипе масло из коробки сочится в него.
Подскажи еще пож. Какой коммутатор лучше старого образца(толстый) или нового (плоский)?
Если генератор Г-427 (Восход-2М) то КЭТ-1А, а если генератор 43.3701 (12В) то коммутатор 261.3734. Но если нет данного, то можно и КЭТ поставить.
Спасибо.Буду пробовать. А сколько масла этого на литр бензина добавлять?И еще прочитал на мото.w6.ru об установке аккумулятора на сову, пилот. курьер, фермер. Что это дает? По моему кроме лучшего света, ничего(судя по схеме установки).
На литр бензина 20-25 гр. Ана счёт аккумулятора ты прав. Кроме лучшего света он ничего не даёт.
Подскажи пож.где эту статью можно найти?Попробую из Восхода что-нибудь подобное сотворить.
В ней описывается доводка движка "Совы". По "Восходу" можно сделать следующее: поджать головку на 1.5 мм, поднять на 1.5-2 мм выпускные окна и опустить на столько же впускное. Желательно совместить при помощи напильников или бор-машинки окна в гильзе с окнам в рубашке цилиндра. Ещё стоит отполировать до зеркального блеска головку и днище поршня для меньшего образования нагара. Ну и после всего проделанного лутше в бензин лить хорошее масло для 2т двигателей (только не синтетику а то сальники на каленвале умрут).
Оставить комментарий