«Водителю необходимо овладеть как минимум десятью навыками, семь из которых — это управление собственным вниманием!» Американские специалисты по организации дорожного движения.

Безопасность движения зависит не только от качества автомобилей, организации движения и качества самих дорог.

«Водитель несет ответственность за свои действия за рулем, независимо от
того, хороший он человек или плохой, хороший водитель или нет».
Вальтер Рерль, двукратный чемпион мира по авторалли и испытатель автомобилей Porsche

Кто ездил за рулем в западных странах, знает о тамошнем порядке не понаслышке. Все идет как по нотам, никто никому не мешает.
Другой менталитет? Возможно, но нетолько.
В чем же главное отличие от нас, россиян?

«Хороший водитель — водитель от Бога!» — скажете вы, а я
очень в этом сомневаюсь.
Начинающий водитель испытывает большие трудности буквально во всем: ему трудно трогаться с места, он не чувствует габариты машины при маневрировании, он боится скорости, и в конце концов ему просто страшно за рулем. Но есть и профессионалы — им не страшно. И вот мы слышим фразу: «Водитель от Бога!» Мне, например, дико страшно с таким водителем ездить. Хочется мертвой хваткой вцепиться во все ручки и тормозить, упершись ногой в пол. Почему? Да он все делает неправильно! У такого нет чувства автомобиля.

Прочитал книгу от автора Горбачева М.Г. называется Что не расскажет инструктор по вождению думаю будет полезна для новичков и может опытных водителей. Постараюсь здесь ее разместить для мотобратии.

29 июля киевляне Вальд (Владимир) и Москаль(Михаил) отправились в своё очередное мотопутешествие. Маршрут начался с Киева, пройдет через Германию, Данию, Швецию, Финляндию, Норвегию ( до мыса Нордкапп (71 °10’21”) – самой северной части континентальной Европы). Возврат через Прибалтику, Белоруссию обратно на Украину. Таким образом замкнется воображаемое кольцо вокруг Балтийского моря - BalticSeaRing. О поездке мотопутешественники планируют снять видео.
Подробнее: http://www.mototravelteam.com.ua/neus.html

Добавленные фотографии:

Доброе утро)
Пологаю мое сообщение покажется вам смешным, но все же.
Мне очень нравится мотоциклы, задумываюсь насчет приобретения своего, но честно говоря, лентяйка я жуткая-права лень получать.
А как увижу эти двухколесные чуда , несущиеся по дороге , прям дух захватывает)
Так вот, к чему я, может быть кто-нибудь возьмет меня как-нибудь покататся?
Буду очень благодарна, взамен могу научить кататься на сноуборде или вейкборде)
Если найдется все-таки такой отзывчивый, добрый байкер-пишите на Skagirl@inbox.ru
Буду ждать, Наталья.

Добавленные фотографии:

Всем хой !!
я еще живой, а это уже много !! учитывая то как я езжу на своем моцике -(
В целом хочу поделиться впечатлениями от обладания моцилем.
Так вот, дождик это просто пипец как хреново - проезжающие рядом машины обдают тебя потоком воды из под колес, дорога скользкая как лед !! разложился на 3-м кольце на ровном месте (излишне открутил ручку, задницу повело инститктивно выжал тормоз передний далее жесточайшее стоппи -сминусовал правый поворотник, зеркало, поцарапал шлем, штаны. Сам нормлаьно цел слава богу, синяк на ноге не в счет). так вот дождь помимо грязи которая из под колес машин, визор пачкается приходится протирать от чего царапины на нем появляются да и не удобно это делать каждые 5 минут.

здрасте,куплю мот Восход 3м или 3м01!!! за 4500р. 89161037107

Добрый день/вечер.
Решил поделиться своими впечатлениями и опытом, вернее его полным отсутствием, надеюсь будет кому то интересно узнать как оно первый раз на мотоцикле в городе -)
Итак начнем:
одним утром сидя за рулем своей машины я счего то решил, что мне нужен мотоцикл т.к. было очень завидно наблюдать как мимо меня проносятся эти 2-х колесные товарищи, а мне приходится стоять в пробке и грустно наблюдать за удаляющимися мотциклистами.
Ну раз решил значит сделал !!
Вот она заначка на ремонт квартиры, вот он мтосалон, выбрал моцик есстественно купил сразу экипировку.
Ура я счастливый обладатель нового мотоцикла Судзуки Бандит 600 кубиков, 70 лошадок, новый блестит весь красооотааа !!
Неожиданно вспоминаю, что категория в правах не открыта "А",

Добрый день /вечер.
Начну с того что опыта езды на моцике имел тока в далеко забытом детстве, когда с товарищем на стареньком Минском гоняли по девченкам в соседнюю деревню, а в последствии за водкой и самогоном -)
Так что по части езды я полный чайник.
Имею 4-х колесное авто и вожу уже более 8 лет и тут одним летним утром осенило !!! пересесть на моцик типа быстрей до работы добираться, да и вообще помню те ощущения от езды чертовски приятно !!
Ну раз решил значит сделал, распотрошил свою заначку и вот ОН Сузуку бандит 2008 г. нулевый 600 кубиков, 70 лошадок !!! Сказка !!!
Ну аппарат я купил, а вот

Первый мотоцикл и первый автомобиль

Если отвечать на него точно, то конечно автомобили появились первыми, в 1700 каком-то году, но они были с паровым двигателем, а мотоцикл первый появился в 1885 году благодаря Готлибу, у него был уже бензиновый двигатель, а автомобиль с бензиновым двигателем повился несколько позже, то-есть тот же немец Готлиб его сконструировал в 1887 году.
Вот и выходит что первая была телега с двигателем в одну лошадиную силу, затем - велосипед с двигателем в одну человеческую ножную тягу, потом автомобиль с паровым движком, затем мотоцикл с бензиновым мотором, ну и конечно автомобиль бензиновый на последнем месте по хронологии.

В субботу, 6 октября, была на официальном закрытии сезона Московского Скутер-Клуба. Народ собрался, несмотря на мерзостный холодный дождь! Потусовались на Воробьёвых горах, пообщались, насмотрелись друг на друга и на аппаратики разновсяческие
(был, например, один итальянец 1964 года, из Австрии привезённый, прёт 120, а по виду - ну полтос и полтос, и ни один гаец не придерётся, чему хозяин очень рад…
а ещё был звер, обшитый полностью мехом искуйственной зебры…
и много чего ещё…)
и прохватили дружной прощальной колонной по Садовому кольцу, изумляя публику.
Молодцы организаторы! Всё чётко, всем разъяснили, как и куда ехать, нас прикрывали – спереди машина, сзади машина, по бокам мотоциклисты, - и неслися мы резвою толпою, невзирая на отвратную погоду и оживляя собой унылый пейзаж.
Впечатлений море!
Опять у меня столько всего нового:
впервые в колонне ехала, да ещё на полную открывала,
впервые в таких сложных… да что уж там, прямо хреновых… метеоусловиях,

Вороны, ссссссуки, достали!!! Повадились клевать мою сидушку, тварины!!!
Заклеила одну дырку, распатронив старый кожаный кошелёк,- суток не прошло, подлые птицы проклевали две новых.
Чтоб им околеть! Чтоб их бомжи зажарили!!
Ррррррррррррр!!!

Ну вот, уже делаю успехи. Идёт 2-й месяц скутоводства, проходит потихоньку новичковая застенчивость, осваиваюсь.
1. Перестала ползать с черепашьей скоростью, теперь мне и 30 км маловато, а 50-ти не боюсь. Пробовала по ночам на пустых улицах на все деньги открывать,- 60 не жмёт, окаянный, максимум 52 даёт. Ну ладно. Разве можно от табурета требовать слишком многого?
2. С поворотами всё ОК, даже восьмёрки пишу, и с нажатием кнопок поворотников запутываться перестала, вот только страшновато на оживлённых улицах скорость перед поворотом сбрасывать, чтобы вписаться,- вдруг сзади кто в жёппу въедет? но я включаю заранее мигалки, прижимаюсь вправо и оглядываюсь, активно крутя башкой.
3. Убедилась, что могу ездить и по Садовому кольцу, и по проспектам, и ночью, и в дождик, и по рельсам.